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Risques sismiques et anti-cycloniques : quel rôle pour l'acier dans la construction aux Antilles ? (Part. 2)
20% D'ACIER DANS LE BETON
La construction mixte consiste en un accroissement de l'importance de l'acier dans les constructions en béton armé, avec un pourcentage d'acier (armatues et prrofil en acier confondus), rapporté à la section totale, situé entre 15 et 25% ! L'étude de la résistance de différents types de connections entre poutres et poteaux en acier dans la construction mixte à un tremblement de terre a démontré une ductilité fort élevée. En conclusion, il nous semble assuré que la construction mixte dispose d'une résistance sismique substantielle. Exposé présenté lors de la Journée du Béton organisée par le Groupement Belge du BÈton a.s.b.l. http://www.aliai.lu/rt/rt19973/rt19973d/rt19973d.htm
ACIER ET TREMBLEMENT DE TERRE : L'EXEMPLE DES GRATTE-CIEL
"Les gratte-ciel les plus hauts ne possèdent pas de noyau central en béton armé, la raison vient du manque de souplesse de ce type de matériau. Il est nécessaire d'avoir un minimum d'élasticité permettant aux buildings de cette dimension d'absorber les vibrations sans casser, ce qui est fourni entre autre par les matériaux métalliques". Des tests sismiques sont réalisés lors de la construction pour valider le choix de la structure. Un des tests principaux est la création d'une maquette pouvantatteindre 10 m de hauteur et subissant toutes sortes de simulations sismiques. Le plus surprenant système anti-sismique actuellement installé sur un gratte-ciel est certainement celui de la tour Taipei 101 à Taiwan (508 mètres pour 101 étages). Il s'agit d'une boule d'acier de 6m de diamètre et 800 tonnes suspendue entre le 88ème Ètage et le 92ème Ètage. Sa masse et son amplitude maximale de 1.5m permettront de contrebalancer les effets des oscillations dues aux vents violents des ouragans et aux sésmes, l'amortissement prévu étant de 30 à 40%. Source : Magazine Technoscience http://www.techno-science.net/?onglet=articles&article=3&page=4
COLOMBIE : NOUVEAU PONT EN ACIER A L'EPREUVE DES TREMBLEMENTS DE TERRE
Le nouveau pont rouge et blanc à "câbles consolidés" de Pereira est une structure à quatre bandes. Plus de 3 000 tonnes de barres d'acier ont été utilisées pour renforcer les deux énormes pylônes de béton sur lesquels repose le pont. En outre, les pylônes en forme de losange sont munis de petites "empreintes là où ils touchent le sol, autre caractéristique de la résistance aux tremblements de terre. Les tremblements de terre constituent une réelle préoccupation dans une ville qui, en 1995, a été touchée par un séisme de force 7,5 sur l'échelle de Richter. C'est la raison principale pour laquelle les ingénieurs ont choisi la conception peu commune du pont à "câbles consolidés", dont la flexibilité permet de résister aux chocs. Source : Magazine B.I.D. amérique. www.iadb.org/idbamerica/archive/stories/1998/fre/4g.htm
EXPERIENCE SUR LA RESISTANCE SISMIQUE DES STRUCTURES METALLIQUES A L'ECOLE POLYTECHNIQUE DE MONTREAL
En juin dernier, André Filiatrault réalisait une expérience qui visait ‡ tester la résistance la résistance des structures d'acier. La référence : le tremblement de terre dévastateur de 1994 à North Ridge en Californie. Lors de ce sésme, aucun immeuble à structures d'acier ne s'est écroulé. Par contre, les inspecteurs ont relevé quelques 200 bâtiments où les soudures des poutres se sont fissurées. Un consortium d'ingénieurs a donc confié au laboratoire de Polytechnique le mandat de mener une étude sur les façons de renforcer ces structures. "La solution que nous testons consiste à réduire la poutre d'acier en taillant un demi-cercle aux abords des soudures afin de créer une zone de faiblesse à la manière d'un fusible. Cette zone permet à la poutre de plier, ce qui préserve la soudure et évite l'effondrement." Les résultats des tests menés jusqu'ici semblent concluants: la poutre s'est légèrement déformée et les soudures ont résisté aux coups. Source : article "Le sol a tremblé à l'école Polytechnique", par Daniel Baril, dans le journal FORUM de l'Université de Montréal du 9 septembre 1996. http://www.forum.umontreal.ca/numeros/1996-1997/Forum96-09-09/article06.html
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